Kes me olemeR&D - tehnoloogiaTeenusedInsightsKKKKontakt
CCUS teekaart ja inseneripõhine teostatavus

Kas teie käitis on süsiniku püüdmiseks valmis?

Enne investeerimisotsust analüüsime inseneripõhiselt suitsugaasi, energiataristut, protsessitingimusi, kulumõju ja tehnoloogiavalikuid.

Suitsugaasi hindamineTehnoloogia sõelumineCAPEX/OPEX modelleerimine

Süsiniku püüdmine ei ole enam ainult keskkonnateema.

Süsinikumahukate tööstusettevõtete jaoks on CCS/CCUS muutunud CBAM-i, ETS-i, rahvusvahelise tarneahela surve ja madalsüsinikulise tootmise ootuste tõttu otseseks finantsriski juhtimise osaks. Õige lahendus ei ole aga iga käitise jaoks sama. Suitsugaasi vooluhulk, CO₂ kontsentratsioon, saastekomponendid, heitsoojuse potentsiaal, elektritarbimine, objekti paigutus, logistika ja lõplik CO₂ kasutus-/ladustamisstsenaarium tuleb hinnata koos.

Enne investeerimisotsust koostame tehniliselt ja majanduslikult rakendatava CCUS teekaardi ning pakume insenerilahendust.
Teenuse ulatus

1. Eelteostatavus ja tehnoloogiate sõelumine

Hinnatakse käitise üldist sobivust süsiniku püüdmiseks. Vaadatakse üle suitsugaasi vooluhulk, temperatuur, põhikoostis, CO₂ kontsentratsioon, energia- ja heitsoojuse võimalused.

  • Aastane püütavate heitmete potentsiaal
  • Amiini-, membraani-, adsorbendi-, MOF- ja hübriidlahenduste esmane võrdlus
  • Esimese taseme CAPEX/OPEX hinnang
Eelteostatavuse aruanne, tehnoloogiavalikute võrdlus ja investeeringute prioriseerimise soovitus.

2. Detailne inseneripõhine teostatavus

Tehakse investeerimisotsuse aluseks olev tehniline ja majanduslik analüüs. Vaadatakse üle püüdmise süsteemi integratsioon olemasoleva protsessiga, abiseadmete vajadus, CO₂ puhastamine, kokkusurumine, ajutine ladustamine ja transpordistsenaariumid.

  • Püüdmiskulu mudel tonni CO₂ kohta
  • Objekti paigutus ja abisüsteemide vajadused
  • Tehniline andmetaristu CBAM-i, MRV ja rahastustaotluste jaoks
Tehnilise teostatavuse toimik, kulumudel, integratsioonihinnang ja inseneriaruanne.

3. Pilootprojekti arendus ja juhtimine

CCUS kontseptsioon muudetakse väikesemahuliseks kohapealseks rakenduseks. Määratakse pilootvõimsus, konteiner-tüüpi mobiilne süsteem või demopaigalduse stsenaarium, mõõtepunktid ja juhtimisparameetrid.

  • Tehnilise spetsifikatsiooni koostamine
  • Tarnijate ja tehnoloogiapakkujate eelhindamine
  • Testiplaan, tulemuslikkuse jälgimise süsteem ja aruandlusstruktuur
Pilootprojekti tehniline toimik, tarnijate hindamisraamistik, testiplaan ja rakendamise teekaart.
Fookussektorid

Valdkonnad, kus CCUS teostatavus on kriitiline

Tsement ja lubi

Suuremahuliste protsessiheite tõttu hinnatakse suitsugaasi omadusi, püüdmistehnoloogiat ja CO₂ juhtimise stsenaariumi koos.

Biogaasi- ja energiajaamad

Biogeensed CO₂ allikad võivad õigesti üles ehitatuna luua negatiivsete heitmete potentsiaali.

Valukoda ja metallurgia

Keeruka suitsugaasi koostise, muutuva tootmisrežiimi ja suure energiatarbimise tõttu on tehnoloogia valik kriitiline.

Jäätmepõletus ja tööstuskatlad

Heitsoojuse potentsiaali, suitsugaasi saasteaineid ja pidevaid töötingimusi hinnatakse madala kuluga püüdmistrateegiate jaoks.

Raud-teras, alumiinium ja keemia

Sektorites, kus tuntakse CBAM-i ja ETS-i survet, analüüsitakse süsiniku püüdmise investeeringut koos finantsmõju ja regulatiivse seosega.

Pilootrakenduseks valmis käitised

Mõõdetava suitsugaasivoo, sobivate abisüsteemide ja juhtkonna valmisolekuga käitistes on astmeline pilootlähenemine realistlikum.

Recarbengi lähenemine

Inseneriotsus enne seadmete müüki.

Tehnoloogiasõltumatu inseneeria

Me ei tegutse konkreetse seadmetootja esindajana. Võrdleme tehnoloogiaradu käitise tegelike tingimuste järgi.

Kulupõhine otsustugi

CAPEX, OPEX, energiatarbimine ja kulu tonni CO₂ kohta hinnatakse koos.

Protsessi ja energia integratsioon

Süsiniku püüdmise süsteem mõjutab otseselt käitise auru-, elektri-, jahutus-, heitsoojuse ja abisüsteemide taristut.

CCUS eelhindamine

Küsime enne süsiniku püüdmise investeeringut õiged tehnilised küsimused.

Recarbeng analüüsib teie käitise suitsugaasi, energiataristut, protsessitingimusi ja kulustruktuuri ning koostab rakendatava CCUS teekaardi.